燕郊距离北京城区较近,未来将形成公路、地铁、铁路的立体交通网。但区域人口较为密集,居住密度较高,交通比较拥堵,尤其是上下班的高峰时间。
平谷线(京津冀首条区域快线)走向为从北京入河北,再进入平谷,将东坝、燕郊、三河、马坊、平谷用轨道串接起来。预计2020年建成,到时燕郊进京需4站,对在北京工作燕郊买房的人群来说将缩短通勤时间。
途径站点说明:
东风北桥站(换乘北京地铁14号线)(朝阳区)、北岗子站(换乘北京地铁12号线) (朝阳区)、曹各庄北站(换乘北京地铁3号线)(朝阳区)、徐辛庄站(换乘北京市郊铁路S6线)(通州区)、燕顺路站(河北省)、燕郊北站(河北省)、齐心庄站(河北省)、马坊站(平谷区)、马昌营站(平谷区)、平谷西站(平谷区)、平谷站(平谷区)、泃河湾站(平谷区)
燕郊距北京36公里,距北京副中心通州为12km。适合在京工作人群置业。并能受交通、配套、产业、经济发展的有效带动。
京唐城际铁路为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。全线共设置北京城市副中心(新北京东)、燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山7座车站。开通后将于京滨铁路相连,贯通了燕郊去往北京及天津的交通网。
6月11日,连接北京通州与河北燕郊的潮白河大桥合龙。潮白河大桥于2015年5月开工建设,全长1118.6米,预计于2017年9月完成施工任务,年底前具备通车条件。(新华社报道)