40年前的早晨，是爷爷最忙碌的时间，他要送爸爸和两个大伯穿过升平路去上学。爷爷永久牌单车是我们家第一部“私家车”，据说是150块买的（买的时候，爷爷每月的工资才60块）。那辆单车爷爷修修补补用了十来年。

升平路是70年代最为热闹的商业街，几乎所有的店铺都集中在这个商圈里。升平百货商店成为“七满意”商店和“红旗单位”时，来这里买东西的人就更多了。“升平百货商店”在佛山人心目中的地位，当时就像南方大厦在广州人心目中的地位一样。

爷爷记得最清楚的就是遍布升平路附近的洋杂店和老字号茶肆酒楼。那时候，洋杂店伙计的叫卖声此起彼伏，吆喝着招徕顾客。茶肆酒楼除了天海酒家，还有英聚、冠南、品真、一品仙、桃李园等，有的只营茶市，有的则茶市饭市兼营，虽然规模比不上现在的酒店宾馆，但也是食客如云，来来往往，稍微迟一点过去就没有位置了。

如今的升平路，已没有当年的繁华，而升平百货，却成为了佛山人心中的一个永恒的地标。

80年代：嘉陵摩托车和娱乐文化设施

1978年后，佛山人的生活水平迅速提高。到了80年代，不少文化娱乐设施如雨后春笋建立起来。

▲佛山广播电视大学，1983年10月创办。

▲佛山乐园，1984年建成。

▲佛山科学馆，1985年8月落成。

▲佛山影剧院，现已改名为琼花大剧院。1980年建成开业。

就在那个时期，佛山出现了第一代玩摩托车的人。最早进入佛山市场上的摩托车大都是通过海员或留学生免税“带”进来，爸爸回忆起当时买摩托车比最初买自行车还麻烦。那时，买摩托车的多是个体户们，他们主要用来运货。因此，当时运货量大的男式摩托车在佛山大受欢迎。

后来摩托车出现了比较常见的款式，包括125CC铃木GS系列的男式摩托车、本田的90CC女式摩托车和本田的125CC“大白鲨”女式摩托车等。摩托车大大提高了当时人们出行到周边县城旅游探亲的频率。有一年春运期间，新闻报道到大量的民工骑着摩托车彻夜奔走在返乡路上时，妈妈在旁边说，我们那个年代出门打工要想回趟家就是这样，虽然很累，但是比坐船回来方便。

90年代：四大天王的歌声与公交车

90年代初，香港娱乐圈在四大天王——郭富城、刘德华、黎明、张学友的引领下进入了一个异常活跃的时期。而身处在那个黄金年代中的四位娱乐宠儿，更是通过各自脍炙人口的歌曲和银幕形象，与佛山的无数歌迷一同走过了那段青葱岁月。那时候他们的歌声几乎在禅城的每个角落都会听见有人在哼唱。

我就在这么一片歌舞漫天的时代里出生了。等到90年代的中后期，每天上下学来接我的奶奶都会陪着我一起坐公交车回家。那时候的车上总会看到有梳着中分短发的年轻男女在唱着四大天王的流行曲，他们扶着公交车上的扶手，双脚跟着音乐有节奏地打着拍子；或者在谈论《还珠格格》《封神榜》等经典电视剧。

21世纪：佛山迎来新纪元

佛山作为粤东地区古老的城市，她的身上映射着新中国成立后几十年的变化。历史的车轮碾过，在这座古老的城市留下不可磨灭的痕迹。告别千禧年，进入新世纪的佛山发展进程加快，用“日新月异”形容这座城市再合适不过了。

此外，近年来，佛山更是收获多项荣誉：

“2017中国生态养老发展高峰论坛”上，标准排名城市研究院联合中国健康养老产业联盟对外发布了“2017年中国养老城市排行榜50强”佛山在全国位列27名；2014年2月12日亚马逊中国首度发布的中国浪漫城市的排行榜中，佛山排名第一位，荣获“中国最浪漫城市”城市称号；佛山在投资时报·中国城市竞争力排行榜中的“2013中国50个重点城市包容度排名”荣获第三名……

在这些荣誉如同一张成绩单，它优异成绩的背后凝聚了成千上万人们为佛山发展付出汗水。见证佛山变迁，致力佛山发展，让我们向这群人致敬！

前不久，我们发起了《在路上，见证城市生活变迁》城市出行大调查活动，点击标题或者戳下图回顾：

在此次调查问卷中，我们针对佛山居民的出行方式做了一个较全面的问卷调查，一起来看看调查结果吧~

在参加此次调查问卷的人员中，户籍在广东省内其他城市的居民占到了48.15%，佛山本地户籍居民占25.93%，户籍在广东省外的其他国内城市占22.22%，剩下其他的占3.7%。

年龄方面，18岁-25岁之间的年轻人成为此次问卷调查的主体，占40.74%，26岁-30岁次之，占37.04%，紧跟其后的分别是年龄在31岁-35岁的，占11.11%；在46岁-50岁的，占7.41%；在36岁-40岁的，占3.7%。

可见，佛山这一文化底蕴深厚的城市正不断地吸引着外地人在此安居乐业。与此同时，“住哪里？”、“租房还是买房？”、“租房的话是合租还是独租？”“买房的话买多少价位的房子更适合？”等一系列住房问题也随之而来。

根据《在路上，见证城市生活变迁》的问卷调查结果得知，将近六成人在佛山选择租房子，其中与他人合租占37.04%，独自租房占29.63%。在买房方面，南海区成为最受购房者欢迎的地区，禅城、顺德、三水持平。

在这部分人中，从家到单位首选的交通工具依次是地铁、自驾车、公交车和单车或电动车，所占比例分别是：37.04%、33.33%、29.63%、22.22%。

88.89%的居民上下班不需要换乘，剩下11.11%则需要。55.56%的人在上下班时感到拥堵，据问卷调查结果可知，大部分人上下班时的拥堵路段为南海大道、祖庙地铁站、桂澜路等，44.44%的人觉得上班道路通畅。

而在“从家到单位所用时间大概要多久？”这一问题中，花时16分钟-30分钟的选项被最多人选择，占48.15%，花时15分钟，占25.93%；31分钟-45分钟则占14.81%，剩下花时46分钟-1小时和1小时以上所占百分比分别为3.7%和7.41%。

那么，交通便捷是否是影响人们选择住址的主要因素呢？

据调查问卷所收集到的结果可知，交通便捷程度这一因素是影响购房者在选择住宅时最重要的因素，占48.15%。第二个主要因素是房屋价格，占18.52%，地段因素排列第三，占14.81%，小区坏境紧随其后，占11.11%，最后是方便上学，占3.7%。

组合贷款买房成为了最受购房者欢迎的购买方式，占48.15%，公积金贷款、商业贷款这两种购买方式基本持平，各占22.22%，而用现金买房的人占7.41%。

对于能接受的房屋总价范围，29.63%的人能接受的房屋总价范围为91万-110万，111万-130万和131万-150万范围内占14.81%，151万-170万范围内紧跟其后，占11.11%，71万-90万、231万-250万和191万-210万范围内持平，占7.41%，191万-210万和250万以上各自都占3.7%。

“您买房时更看重哪种周边设施？”

在这一问题中，依次排列的位置是商圈=交通（地铁、公交车站等）>学校>公园>市场，所占比率依次为29.63%、29.63%、22.22%、11.11%、7.41%。

针对是否买地铁附近的房源，会买地铁附近的房源以所占比率96.3%绝对性地压倒3.7%不会买地铁附近的房源的人员。

本次的城市出行大调查活动中的调查问卷结果分析就到这里啦。

（上图表由问卷星自动生成）

2017年5月，佛山市治堵办召开的市中心城区交通运行形势分析会上，数据显示，佛山五区拥堵排名，禅城位列第一名。

那么，我们就来看看第一“堵”的禅城区到底哪几条路是堵车常客。

图片来源于：禅城区交通服务网

从禅城区来看，季华路、人民路、轻工路，绿景路等路段都是拥堵路段榜单上的常客。

据上表显示，禅城区内较为拥堵的路段是早上7时的季华七路东往西方向，时速仅有每小时8.21公里。

仅次于季华七路，早上9时的人民西路西往东方向同样是“蜗速”前进，时速为每小时6.83公里。这是由于该路段有佛山市妇幼保健院，每天有大量车辆在该路段等候进入医院停车场。

另外，轻工三路西往东方向一头连接佛山市妇幼保健院，另一头串联禅城的传统工业重镇张槎，位列本次拥堵榜单第三名。该路段最为拥堵的时段是在早上8时上班高峰，拥堵时速为每小时11.29公里。

从拥堵时间来看，

上榜的10个路段中，有7个路段最为拥堵的时间集中在早上7时到9时，其余3个路段最为拥堵的时间则为下午17时到18时，也就是常说的下班高峰期。

根据拥堵指数来判断，禅城区塞车状况并不十分严重。

从佛山全市的层面来看：

根据佛山市交通局在2018年公布的情况来看，佛山市内道路网络中，季华路、佛山大道、南海大道、绿景路灯路段，由于是中心城区与各区连接的部分，因此拥堵比较严重。

晚上下班高峰时间，小编在佛山市交通出行服务网上的道路实况上随手一截图，看到标红的路段，确实也有上文所提到的几条道路。

截图时间为：2018年8月29日18点

（根据佛山交通出行服务网实况地图绘制，实际可能有偏差）

堵在路上的时候，就会想怎么不去坐地铁呢？

佛山正在运行的地铁线路只有一条——广佛线，但是在佛山范围内它覆盖的地方不够广，站点不够多。现在，地铁还不能满足佛山人们上下班出行的需要。

和地面的交通堵塞一样，地铁同样是早晚高峰的人流量会比较大。据实地观察，广佛线沙园站和西朗站上的人比较多，能让车厢一下子饱和起来。到了佛山境内范围的金融高新区站，就陆陆续续有人下车。广佛线上，客流量大，上下车频繁的是金融高新区站-祖庙站这一段。

    为什么金融高新区站-祖庙站段客流量会比较大？

   2016年左右，很多新建楼盘都如雨后春笋般集中在了南海段。金融高新区站—南桂路站，每个站外面都有新的大型小区。周边配套设施完善，楼龄新的小区，得到了很多广佛购房者的青睐。入住率得到提高，出行的人数多了起来，高峰期的地铁客流量也明显增大了。

   确实，住在金融高新区等几个南海段的地铁站附近，去佛山禅城，抑或是去广州都比较方便。就算挤一点，也不用在路上堵得慌。地铁这种准时性更强的公共交通工具，对上班族来说，真是一大福利。

佛山地铁总览

根据佛山市统计局的数据显示，2017年佛山全市GDP为9549.6亿元，在全国排行16位，位列在了郑州、西安等省会城市之前。但比起其他的二线省会城市，佛山的地铁建设和其经济实力显得不太匹配。

根据佛山地铁官网的资料显示，目前佛山已开通运营的只有广佛线一条地铁线路，在建的有佛山地铁二号线一期和佛山地铁三号线，拟建的有佛山地铁二号线二期、佛山地铁九号线一期、佛山地铁十一号线和佛山地铁十三号线一期。但在8月24日，佛山市国土资源和城乡规划局在回复网友关于地铁的提问时透露，“我市本轮建设规划预计于2019年获批”。换而言之，《佛山市城市轨道交通建设规划（2017-2022年）》中的多条地铁线路，动工时间还得耐心再等等。

广佛线 

根据佛山地铁官网资料显示，广佛线西起佛山市新城东站，东至广州市沥滘站，未来全建成后全线达38.8公里，设车站25座。线路横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区和顺德区。首通段（魁奇路-西朗）于2010年11月3日开通，后通段（西朗-燕岗）于2015年12月28日开通，广佛线二期（魁奇路站-新城东站）于2016年底开通运营。

今年年初，广佛地铁公布了2017年的客运情况，去年广佛线全年客运总量突破一亿人次，广佛地铁已经成为了市民在广佛两城间来往主要方式。

地铁与房价地图

广佛线目前已开通的共有22个站点，其中新城东-金融高新区段位于佛山境内，共15个站点，龙溪-燕岗段位于广州境内，共7站。根据贝壳网后台数据显示，贝壳网线上在售房源主要集中在魁奇路站-金融高新区站线路段。因而，为了提高数据的准确度，本次统计仅在佛山地铁魁奇路站-金融高新区站线路段范围内采样，采样标准为距离最近地铁站点直线距离在1公里范围内且在贝壳网上在售房源超过10套的小区，价格来源为挂牌价格。

（线路图来源于贝壳网，数据由贝壳网整理）

总体而言，与其他城市不同，佛山地铁沿线楼盘的均价没有明显高于其他区域。这可能是由于佛山地铁有一部分站点位于老城区，周边楼盘建成较早，楼龄较长，因而抵消了地铁对周边房价的推动作用。

按区域看，地铁沿线房价自西南向东北方向逐步提高。很显然，这个趋势是和与广州的距离是具有强关联性的：离广州越近，房价越高。在魁奇路站-朝安站之间，二手房挂牌均价基本都有2万以内；从桂城站开始明显提高到2万以上，千灯湖站和金融高新区站周边均价更是达到了3万左右。当然，均价较高的区域，除了靠近广州之外，楼龄较新、附近配套好等也是推高房价的重要因素。

总结

  地铁的开通，无疑在很大程度上方便了我们的出行，提高了城市的交通质量。但小编觉得，每次坐地铁就只有起点和终点，对比起其他的交通方式，地铁好像和这座城市少了一点联系。所以，在非工作日，我们不妨不预设目的地，随意坐上一辆公交车，透过车窗，看看我们生活的城市如何变迁的。